国内|为避免关税 拜腾在韩达成代工协议

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国内|为避免关税,我将在合同协议到达韩国前三天分享。

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培训新闻:据路透社报道,韩国零件供应商Myonshin在收购了韩国的一家通用汽车工厂后,已同意为其在韩国的生产进行生产。生产的汽车主要销往韩国和海外市场。

根据韩国地方政府全北社的一份声明,Myonshin周三与Baiteng签署了一项协议,从2021年开始为Baiteng生产电动汽车。Myongshin既是现代的供应商,也是特斯拉的供应商。

如今,在中美贸易摩擦之时,中国制造的汽车出口到美国时需要缴纳关税,而韩国制造的汽车可以出口以避免关税。

今年6月,Myonshin以1130亿韩元(9950万美元)的价格收购了GM在韩国西南部城市群山的工厂。根据声明,Myonshin将为该公司生产5万辆纯电动SUV的M-Byte。

明新社副社长朴浩锡告诉路透社,这些M-Byte型号将在韩国和海外销售。该工厂可能允许Baytone使用韩国与美国和欧洲的自由贸易协定来避免某些出口关税。

根据该信息,百腾总部位于南京,其研发总部位于深圳。欧洲和硅谷的团队负责变速箱技术和自动驾驶技术的开发。该公司在9月的法兰克福车展上宣布其首款车型M-Byte将在2020年中期开始量产。它将首先交付给中国消费者。预计2020年将在欧洲和北美接受预订,并于2021年正式进入欧美市场。

目前,南京工厂的建设已基本完成。冲压,焊接,喷漆,最后组装和电池这五个主要车间已经完成,主要设备安装工作已经完成。整个过程将完成,工厂将于十月开始。开始试生产。

文章摘自北京电车水槽文章摘自网易汽车

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培训新闻:据路透社报道,韩国零件供应商Myonshin在收购了韩国的一家通用汽车工厂后,已同意为其在韩国的生产进行生产。生产的汽车主要销往韩国和海外市场。

根据韩国地方政府全北社的一份声明,Myonshin周三与Baiteng签署了一项协议,从2021年开始为Baiteng生产电动汽车。Myongshin既是现代的供应商,也是特斯拉的供应商。

如今,正值中美贸易摩擦之际,中国制造的汽车出口到美国需要缴纳关税,而在韩国制造,出口汽车便可以避免关税。

今年6月,Myongshin以1130亿韩元(合9950万美元)的价格收购了通用汽车在韩国西南部城市Gunsan的一家工厂。根据声明,Myongshin将为拜腾年产5,0000辆纯电动SUV M-Byte。

Myongshin副总裁Park Ho-seok对路透社表示,这些M-Byte车型将在韩国和海外进行销售。这家工厂可能让拜腾利用韩国与美国和欧洲的自由贸易协定,避免一些出口关税。

根据资料,拜腾总部位于南京,研发总部在深圳,欧洲和硅谷的团队分别负责传动技术和自动驾驶技术的研发。9月,拜腾汽车在法兰克福车展宣布,其首款车型M-Byte将在2020年中开始量产,首先将交付中国消费者,预计2020年开始接受欧洲和北美地区预订,2021年正式进入欧美市场。

目前,拜腾在南京的工厂建设已基本完工,冲压、焊装、涂装、总装、电池五大工艺车间厂建和主要设备安装工作已完成,全面进入调试阶段,工厂将在10月开始试生产。

文章摘自 电车汇 发自北京文章主要内容引自 网易汽车