开五年还能卖6成 广汽本田雅阁值不值?

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对于在中国购买新车的消费者来说,选择汽车时可以考虑二手车价值的用户不多。特别是那些第一次购买汽车的人通常并不关心汽车在几年内可以花多少钱。只有在经历了痛苦的教训之后,我们才会关注下次购买新车时二手车的对冲率的影响。关于这个问题,我们首先谈到了中级车市场中的超值冠军车型。

雅阁在国内中级轿车中占有重要的市场地位。无论是本田还是消费者,雅阁不仅仅是一款车,而且有时它更像是一面旗帜。

[第六代雅阁,广汽本田在中国生产的第一辆新车]

该协议于1998年正式进入中国。这是广汽本田成立后在中国推出的第一款产品,是广本在中国的开创性工作。从最初推出的第六代到目前正在销售的第十代,仅仅20年,广汽本田已经用五代车型征服了超过200万用户。正是由于超过200万用户的声誉,雅阁目前的市场地位。

事实上,随着中型车市场竞争的加剧,雅阁在第十代车型到货之前的销售表现并不像现在这么热。尤其是第九代车型在中期变化之前一直处于不温不火的状态。随着第10届雅阁的推出,这种情况发生了很大变化。主要原因如下:

形状颠覆了历史,青春的风格显而易见

长期以来,中型车的概念一直被用于非私人汽车用例,如公务车和商务车。各种汽车公司的中型车在造型方面都是“保守的”。然而,随着国内消费者越来越意识到这款车,主要消费者已经转型为“80年代和90年代”,主张个性和时尚,如第10代雅阁,它可以突破自我。可以迎合他们的口味。

2.舒适宽敞的驾驶空间并未丢失

对于熟悉“MM”概念的本田来说,它最初是挖掘空间的王者。此外,第十代雅阁比第九代进一步优化,轴距进一步延长,因此驾驶空间根本不是问题。此外,雅阁的处理始终是最好的,既能够快速运行又能稳定运行。

3.减少了位移,但功率得到了改善。

第10代雅阁全面进入涡轮机时代,用1.5T(高功率和低功率版)发动机取代之前车型的2.0L2.4L自然吸气式发动机,无论是税,燃料还是动力输出。升级,用以前的型号购买2.0L的钱,现在你可以购买1.5T的大功率版本,非常划算。

4.混合模型为用户提供了更多选择

第九代雅阁在中期变化期间正式推出了i-MMD混合动力系统,第十代雅阁仍然可用,而且它也是一种更高效,更省油的版本。这种混合动力系统的日常使用可以提供与电动汽车相当的驾驶质量,这种汽车非常省油并且具有出色的动力输出。更重要的是,它不需要外部充电,只需燃烧汽油,并且像普通燃料汽车一样使用,而不用担心充电。

正如我们在文章开头所说的,许多购买新车的用户都没有考虑二手车的价值。 (几年后,谁在乎呢?)。最好说这些单词放在一个不到10万元的模型中。毕竟,当时剩余价值的差异也是数千元的问题。然而,在Accord的约20万辆中型轿车上,保存率的差异将是显而易见的。

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迈腾的售价仅为11.2万,差价为1万元;蒙迪欧较低,售价勉强达到10万元,与雅阁的差价增加到2万元。

按照汽车年龄比率为1 - 5年的协议,二手车保险率分别为86%,80%,75%,68%和57%,比约10-14%整体迈腾。它比蒙迪欧高出约15-20个百分点。转为二手车价格的差距约为1.5-2.02.0-4.0百万。

1.品牌水平

在大环境方面,日本主流品牌的主流车型几乎没有价值,而在传统的人们印象中,日本车有皮革和耐用的标签。因此,像雅阁这样天生具有高价值光环的家庭,是一个“家庭才能”

2.产品水平

雅阁历史悠久,从开始到国内市场都有非常好的积极产品形象。在拥有大量汽车的日本汽车的南部,看到上个世纪末在路上生产的“Akod”并不罕见,颜色应该是好的。优秀的产品质量是保持二手车高价值的重要因素。在这方面,协议做得很好。

3.销售水平

根据广汽本田发布的销售数据,该协议的拥有者数量去年已超过200万。这个庞大的集团共同促进了协议的销售,并且还一起保持了对冲率。毕竟,新车的大量销售意味着用户的认可度非常高,并且用户的认可可以获得良好的产品声誉,这对二手车的防腐率具有相同的影响。

4.二手车交易水平

新车的销售也将推动大量二手车。对于二手车经销商而言,高流通率意味着更少的资本占用,并且会减少亏损的风险。此外,较大的交易量还可以为汽车经销商提供参考,以便在收集和销售汽车两个方面提供更多信息,降低错误风险,并避免汽车经销商降价和故意降低手铐价格抵消风险。

总结:通过本文,您必须对广汽本田的第十代雅阁有更深入的了解。二手车的套期保值率的重要性也会对您的购买产生或多或少的影响。如果您不是在可以花很多钱的情况下,那么我们强烈建议您在购买新车时考虑像第10款雅阁这样的高价值车型。